2021年的上海车展,是今年在全球范围首个开展大型规模的国际车展,所谓无论是海外汽车品牌还是国内自主品牌、合资品牌,都需要不留余力地在车展上拿出切实可靠的产品,向全球消费者表态:我们品牌在全球汽车行业转向“新能源”的时代,依旧据有研发更新的能力。而一汽-大众作为国内市场活力首屈一指的合资品牌,在背靠大众集团纯正德系传承技术的同时,更据有国内市场中难以撼动的市场信任感,其在上海车展中相继发布亮相的中大型揽境和中级纯电动SUVID.6 CROZZ参数图片),无疑备受瞩目。

在今日亮相的一汽-大众揽境,是一汽-大众在中国市场耕耘三十多年来的首款中大型SUV,其源自于源自概念车SMV concept设计,早就在2019年度的上海车展就以被我们看到雏形,而在今日车展中我们终于看到了量产化后的实车。前移A柱角度和位置,缩短了冗长的车头造型。进气格栅里内嵌LED灯带的镀铬饰条,与大灯组日行灯相连,勾勒出与车尾贯穿式灯组头尾呼应的造型设计,侧进气口以及前裙均有镀铬边框的装饰。

LOGO下面带字母早已不再是辉腾专属,新车在尾部采用了连体式的尾灯。TALAGON配备了宽大的扁平式双出排气管。从在官方公布的说法中来看,新车将配备6/7座的版本,车身长宽高数据分别为5152mm、2002mm、1795mm,轴距更是达到了2980mm。

至于动力方面,新车将会搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机,最大功率分别为最大功率137kW(186PS)和162kW(220PS)。最大扭矩分别为 320N·m和350N·m。此外,顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机,最大功率220kW(299PS),峰值扭矩500N·m,匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。

相较于自主品牌动辄几十万的售价,顶着“自主豪华”的名头,却只会组装供应链上买来的“高配置”,一汽-大众以“大尺寸高端智能“为目标,继ID.4 CROZZ发布会不久再次打造出纯电SUV ID.6 CROZZ,力求满足新能源用户的消费升级需求,此外据官方表示,首发版以补贴前不高于30万价格开启预订。

ID.6 CROZZ拥有极具辨识度的外观,不仅延续了ID家族的空气动力学设计,更强调了力量感,线条更为舒展,造型更具格调。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯,营造了极为大气的视觉效果。侧面采用了非常流畅的设计,隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线,使整个车身更显修长。车尾同样采用贯穿式设计,实现首尾呼应的同时更彰显运动感,而下方黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。据了解,一汽-大众ID.6 CROZZ单电机后驱版车型的工况法续航为565km,电池容量为84.8kWh。除此之外,新车搭载交流异步电机与永磁同步电机组成的双电机版本,车型工况续航为513km。

ID.6 CROZZ在6/7座的加持下,区别于ID.4C ROZZ吸引城市独居青年的产品属性,更大的车身尺寸和更全面的座椅布局,ID.6 CROZZ将目标放在消费者家庭用车的多人出行需求,为消费者提供家用车消费升级下的优先级选择。

全新数字高尔夫GTI是此次一汽-大众在上海车展上亮相的第三款新车,新车不仅在外观设计上传承了GTI的经典元素,同时也加入了更多运动和时尚的设计元素,比如蜂窝结晶式LED灯组、旋转感的数字化战斧轮毂、更具力量感的排气尾喉设计等,让全新数字高尔夫GTI更具攻击性。

在动力方面,虽然全新数字高尔夫GTI依然采用的是2.0T发动机+7速双离合变速器的经典组合,但是它通过加强型运动独立悬挂、DCC动态底盘、4种驾驶模式等等方面的改进,让新车的操作更加完美。

一汽-大众在上海车展重磅齐发三款新车,以卓越的产品力和营销变革满足用户多元需求。在国内耕耘三十多年的一汽-大众品牌,依靠的不仅是源自德系纯正血脉的产品矩阵,对于市场需求独到的见解更是成就一汽-大众“金字招牌”的强大助力。从以上发布的三款新车来看,全新发布的ID.6 CROZZ和数字化高尔夫GTI的发布来看,创新服务,创新营销持续满足年轻人对美好生活的需求,在夯实产品多元化基础之余,为品牌打造年轻化形象,借“消费升级”趋势以年轻人重品质、重精致的追求,形成了强大的用户粘度。这是所有汽车品牌想要开拓的品牌口碑自主传播效应,一汽-大众做到了。

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